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編集ノート (中川 徹、2011年 9月18日)
本稿は、ちょうど1年前に、日本TRIZ協会主催の第6回日本TRIZシンポジウム2010で、Hong-Wook Lee がオーラル発表したものです。スライドの全文が、英文と和文 (望月 朗、中川 徹 訳) で、日本TRIZ協会の公式Webサイトの会員限定ページに3月以来掲載されていますが、今回、より広く読んでいただけるように本ホームページに公開で掲載します。
去る4月に私は、「TRIZシンポジウムのPersonal Report」 の一部として、本発表の紹介を掲載しました。そのPersonal Report の関係部分をここに英文のままで掲載します。
著者らは可変圧縮率(VCR)エンジンの有利性を学んでそれを使いたいと思ったが、既存の方法はもちろん特許の壁で使えない。そこで、トリミング法を使って特許を回避する案を作り、さらに「毒消し」でそのアイデアを強化し、予測される二次的問題をARIZで解決し、また、機能探索を使って解決策をさらに拡張したコンセプトにまでした。TRIZ思考により、解決策コンセプトをさらに深く深く考え改良した、優れた事例報告である。
[1] 論文概要
TRIZを用いた可変圧縮比エンジンの開発コンセプト
Hong-Wook Lee, Won Gyu Kim, Myung Rae Cho, Jin Woo Cho, Sang Hee Lee
(Hyundai-Kia Motor Company、韓国)
スライド和訳: 望月 朗 (日産自動車)、中川 徹 (大阪学院大学)
概要
The variable compression engine means that the compression ratio of the engine can be controlled at each engine operation condition. When the more power of engine is needed during high load, the compression ratio is decreased, and when the higher efficiency is needed during low load, the compression ratio is increased. Many companies have been carrying out their own research in to VCR Engines, so that each company has different type of VCR engine, but so far VCR engines have not been mass-produced. In this study, TRIZ is applied to develop new concept of VCR engine. Various tools of TRIZ have been used in this study: “Function analysis” is applied to analyze previous VCR models, and “Trimming” to make new contradiction, then “ARIZ” to solve this problem.
[2] 発表スライド全文:
英文発表スライド (18 スライド、775 KB) (公開、変更禁止、コピー許可、印刷許可)
和文発表スライド (訳: 望月 朗 (日産自動車)、中川 徹 (大阪学院大)) (18 スライド、479 KB) (公開、変更禁止、コピー許可、印刷許可)
[3] 発表の紹介 (中川):
「Personal Report of The Sixth TRIZ Symposium in Japan, 2010, Part D. Case Studies in Industries」、
中川 徹 (2011年 3月21日) (英文ページ) を参照 ==> H.-W. Lee 発表論文 英文ページ
概要紹介: TRIZ思考により、解決策コンセプトをさらに深く深く考え改良した、優れた事例報告である。著者らは可変圧縮率(VCR)エンジンの有利性を学んでそれを使いたいと思ったが、既存の方法はもちろん特許の壁で使えない。そこで、トリミング法を使って特許を回避する案を作り、さらに「毒消し」でそのアイデアを強化し、予測される二次的問題をARIZで解決し、また、機能探索を使って解決策をさらに拡張したコンセプトにまでした。
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最終更新日 : 2011. 9.19 連絡先: 中川 徹 nakagawa@ogu.ac.jp